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Enquête réalisée par Ophélie Aubert, Sandra Basile, Lucie Bourdériat,

Damien Dupuy et Alexandra Germain de l’IUT de Valence

Depuis quelques années, le Conseil Général, soutenu par l’ensemble des communes concernées, a la volonté de voir réaliser un échangeur autoroutier supplémentaire situé à mi-chemin entre l’échangeur de Chanas et celui de Tain l’Hermitage, distants de 31 km : ce sera l’échangeur de La Galaure.

Cet échangeur répond à la recherche de liaisons transversales pour une desserte équilibrée des territoires situés de part et d’autre du couloir rhodanien. La réalisation de cet échangeur présente un grand intérêt pour le désenclavement et la survie économique de la vallée de la Galaure, de St Vallier, mais aussi de la vallée de l’herbasse.

Lors d’une réunion qui s’est tenue le 19 juin 1998 au Conseil Général de la Drôme, l’ASF(autoroute du sud de la France) a présenté plusieurs solutions possibles.

Celle retenue passerait au sud de la RD.51 sous l’A.7(route de St Uze vers La Motte) puisque l’autoroute passe à cet endroit en remblai. De plus, cette solution semblerait meilleure du point de vue environnemental et impact phonique.

Toutefois, ce n’est qu’au moment où les déviations de St Uze, St Barthélémy de Vals et St Vallier seront terminées que l’échangeur de La Galaure pourra remplir pleinement son rôle.

Mais où en sommes-nous aujourd’hui ?

Selon M.Palluel, vice-président du Conseil Général de la Drôme chargé des voiries, le Ministère des Transports a demandé, il y a 15 jours, aux ASF de réaliser une nouvelle étude concernant ce projet.

M. Palluel précise que le département a anticipé la réalisation de ce projet en mettant en place différents travaux comme la déviation de St Vallier qui a déjà été réalisée à 50%, et devrait être terminée courant 2005 pour un coût total d’environ 15.3 millions d’euros, ainsi que diverses études concernant :

un passage de 50 mètres sous la voie ferrée du TGV Méditerranée, pour un coût d’environ 6 millions d’euros.

une déviation entre St Uze et St Barthélemy, pour un coût d’environ 15.3 millions d’euros.

M.Palluel signale également que l’Etat ne fournira aucune subvention pour mener à bien ce projet.

Cependant, selon M.Agier, chargé de la communication à la Direction Départementale de l’Equipement, le projet de l’échangeur de la Galaure en discussion depuis 91, paraît encore loin d’aboutir.

En effet, des concertations devraient avoir lieu en 2004, mais concerneraient le tronçon Valence Sud-Orange. Aucun aménagement ne serait réellement prévu pour la partie Vienne/Valence Nord. Pourtant ce tronçon, avec ses 60 000 véhicules jour, voire 100 000/jour, un mois par an, est près de la saturation. Un nouvel échangeur serait utile tant au niveau économique que pour la circulation des riverains, et permettrait de ne plus détenir l’inutile record de la portion d’autoroute sans sortie la plus longue de France.

Malheureusement, ce projet déstabiliserait l’équilibre fragile de cette partie d’autoroute, qui selon M.Agier, serait mis en péril même par une nouvelle aire de repos.

Toutefois, la DDE n’a aucun rôle décisionnel dans l’aboutissement du projet, elle est seulement tenue à la construction des ouvrages.

Pour conclure

Aucune date de réalisation des travaux n’est réellement fixée. Néanmoins, on peut penser que le projet ne verra le jour au mieux qu’en 2010…